HISTORIA DEL TALLER DE COSTURA 3

HISTORIA DEL TALLER DE COSTURA 3.

     Se sigue trabajando con entusiasmo y se tocan otros campos como son el de charlas con personas que vienen a orientarnos y hablarnos en cuestión de cooperativismo y en otros campos que fueron medicina (D. Alejandro), cante (Julio Iglesias, Betty Missiego, etc).

     Todo esto era del agrado del sr. Obispo, el cual nos invitó a pasar por el obispado con un documento que detallara la obra social que se estaba llevando a cabo, y no hubo en su día ninguna objeción.. En las visitas que nos hizo el sr. Oliver nos orientaba y nos animaba para poder ampliar el taller uniendo el patio hasta las escuelas parroquiales, y este terreno se cedía para hacer una fábrica con todas sus comodidades.

Mujeres cosiendo en Arenas

     Por dejación de unas y poca iniciativa se perdió esta oportunidad. Esto dio motivo a la compra del terreno por el precio de un millón cien mil pesetas, las cuales disponía el taller en efectivo.

Mujeres cosiendo en la prisión de Segovia.

     Viendo la oposición de algunas cooperativistas, se consultó a los padres de las socias, que hasta entonces no se había consultado nada, los cuales otorgaron la compra del terreno.

     Hoy, en la actualidad, tenemos un gran edificio, el cual nos dice con su presencia que el sacrificio y el desvelo de muchas personas no se puede perder y hay que conservar para futuras cooperativistas.

Texto: Aldona Álvarez.

Calle de la Sangre en Cadalso de los Vidrios.

     Hasta aquí llega el texto del artículo de Aldona, escrito con cariño y con respeto dedicado a un proyecto y a una etapa de la vida de Cadalso. Podría escribirse una cuarta parte, a modo de epílogo, con los testimonios y anecdotas de las personas que pasaron por estas vivencias.

     También agradeceríamos fotos de los periodos narrados.

     Gracias por vuestra buena acogida.

Javier Perals.

EN TREN CERCA DE CADALSO

EN TREN CERCA DE CADALSO. (PRIMERA PARTE).

     "Es inaugurado en 1891 el tramo Madrid - Villa del Prado y alargado hasta Almorox en 1901, sumando 74 km de vía estrecha. Se tardaba en el viaje tres horas a una velocidad media de 20 km. por hora y circulaba cinco veces al día".   El País, viernes 19 de noviembre de 1999, Madrid, pág. 12.

Estación de Almorox

     Desde el pueblo (Cadalso), en el año 1900 existía un carro tirado por cuatro caballos que a través de un camino bajaba al tren de Villa del Prado, transportando personas, uvas, leche, fruta, etc. que se enviaban a Madrid. Partía de Villa del Prado y pasaba por las estaciones del apeadero de El Rincón, Alberche, Méntrida, Villamanta, Navalcarnero, (Río) Guadarrama, Móstoles, Alcorcón, Cuatro Vientos y Campamento, terminando en la estación Madrid-Goya. Esta estación estaba situada en lo que había sido la finca de Francisco de Goya, la Quinta del Sordo y hogaño en la calle de Saavedra Fajardo, en la ribera del río Manzanares y por eso había sido bautizada con el nombre del pintor.

Estación de Goya en Madrid.

     Tenía una ventaja, inapreciable hoy: viajar despacio, entre pinos, entre olivos y encinas y por un puente de hierro que cruzaba el río Alberche.

     Hasta 1960 las máquinas que se utilizaban en esta línea eran modelos de finales del siglo XIX con una chimenea aplastada y un cubículo donde el fogonero y el maquinista iban subidos encima del carbón.

     Los domingos, los madrileños lo utilizaban para ir a bañarse en el río Alberche, pero no sólo se utilizaba para el transporte de viajeros, sino también para mercancías, así la estación de Goya suministraba a Madrid las buenas uvas de albillo en cajas de madera para el postre, y fruta y verdura de toda la vega del Alberche. 

Estación del Alberche.

     En el año 1893 se realiza un proyecto económico desde el apeadero del Rincón (Línea de Madrid a Villa del Prado), a Sotillo de la Adrada, con el fin de llegar a la comarca productora del Valle del Tiétar, realizándose parte del proyecto.

     El Rincón dista 56 km. de Madrid, (donde está hoy el Safari Park) por la ladera derecha del río Alberche, para seguir a San Martín de Valdeiglesias, (hasta este pueblo llegó a inaugurarse el tramo del tren), cruzaba el arroyo Tórtolas, seguía por un terreno muy llano, cerca del paraje de los Cantos de la Horca, a unos km. del pueblo; pasando por los llanos de Navahondilla, Venta del Cojo (donde se realizó un túnel, que en la actualidad se puede contemplar, en el cruce de la carretera general entre Casillas y Rozas de Puerto Real) y que enlazaría con Arenas de San Pedro, Jarandilla, Plasencia y enlazar con el ferrocarril de Cáceres, hasta la frontera de Portugal.

Máquina de vapor encargada de las obras del ferrocarril a San Martín de Valdeiglesias.

      Este ferrocarril sería de vía estrecha pasando por toda la falda sur de la sierra de Gredos.

(CONTINUARÁ)

Fotos sacadas de distintas web.

Texto: Ángel Sánchez Moreno, de su libro “CADAHALSO” Editado en 2007 por Ángel Sánchez y

que puede encontrarse en la Biblioteca Municipal de Cadalso.

HISTORIA DEL TALLER DE COSTURA 2

HISTORIA DEL TALLER DE COSTURA 2.

     Marcha don Jesús Haro (1964) y viene don Jesús García con mucho entusiasmo y viendo lo logrado en los cuatro años en el taller, y que es una obra social muy buena sigue el mismo ritmo y decide pedir ayuda a Cáritas que concretan en industrializar el taller con una contrata de uniformes militares, quedándose Cáritas como empresario al frente de ello, y siguen ingresando personas.

      Mientras duró el contrato de uniformes militares, todo marchó bien, pero viendo que el trabajo disminuía, Cáritas decide y nos explica que en unión con otros pueblos podíamos hacer una cooperativa, colaborando al máximo y con varios pueblos se forma la Cooperativa Industrial Diocesana, donando las máquinas y otros utensilios, con la particularidad que si cualquier pueblo dejara la cooperativa tendría que abonar el importe del valor estipulado. Se hicieron cursillos de cooperativismo que duraron catorce días en Madrid y asistieron a ellos una chica de cada pueblo; esto dio un avance bastante progresivo que duró unos cinco años.

     La cooperativa funcionaba muy bien, había muchas reuniones de todos los pueblos en las cuales se tenían sus discusiones y se contrastaban criterios, todos con el mayor entusiasmo de prosperar y colaborar, lo cual consiguió muy buenos resultados en calidad de confección y en la amistad entre los pueblos de la Cooperativa. Además, económicamente se percibieron varias cantidades muy considerables de dinero.

     Don Jesús García marcha, y viene don Primitivo, se sigue trabajando, pero viendo que el número de cooperativistas de Cadalso es igual al resto de los demás pueblos componentes de la Cooperativa, ve la forma de separarse para un beneficio económico más directo.

     Se llega a un acuerdo con los demás pueblos, devolviendo el importe de las máquinas y demás utensilios.

     Se forma la nueva Cooperativa con todas las personas del taller de Cadalso, la cual toma el nombre de Cooperativa Industrial Muñana.  (Continuará)

Fotos de web, mujeres cosiendo en Cenicientos.
Artículo escrito por Abdona Álvarez.

MÁS DETALLES EN BETANIA

MÁS DETALLES EN BETANIA.

     La última novedad de Betania que habíamos comunicado era la adquisición de unas taquillas que necesitaban limpieza, acoplar unas con otras y reproducir algunas llaves.

     Poco a poco se han realizado estas tareas y se han colocado las llaves en casi todas las puertas de las taquillas, aunque los llaveros de plástico no parecían el complemento más digno y había que pensar en otro remate.

     Durante este tiempo nos ofrecieron un frigorífico, algo más pequeño que el que ya teníamos en Betania, pero en mejor estado de conservación, por lo que decidimos aceptarlo, trasladarlo y probarlo. De todas formas cabe la posibilidad de que esté sólo una temporada pues nos han ofrecido otro frigorífico tras una mudanza que se hará en septiembre.

     El paso de peregrinos sigue a buen paso, ya han pernoctado 27 y para el próximo viernes está prevista la llegada de otro procedente de Toledo.

     En el libro de firmas nos siguen dejando comentarios de elogio y agradecimiento que nos sirven para renovar nuestro entusiasmo y ampliar nuestro compromiso.

     Tras varias pruebas encontramos lo que puede ser el llavero adecuado, lo colocamos a las distintas llaves y las ponemos en las taquillas donde parecen quedar muy resultonas.

     Para evitar el que los peregrinos puedan tener la tentación de llevarse los llaveros se ha dispuesto un recipiente donde pueden tomar una pequeña vieira de recuerdo.

Fotos y texto: Javier Perals.

HISTORIA DEL TALLER DE COSTURA 1

HISTORIA DEL TALLER DE COSTURA 1.

     Iniciamos hoy una serie de entradas dedicadas al Taller de Costura de Cadalso de los Vidrios con un artículo que fue publicado hace bastantes años en la revista de información municipal que entonces existía. Lo firmaba Abdona Álvarez aunque por su extensión lo dividiremos en varias partes. Su historia acaba cuando el taller se traslada al edificio nuevo de La Castellana (actualmente autoservicio DIA). Agradecemos comentarios y colaboraciones que amplíen esta historia así como fotos.

     Allá por el año 1959, llega a Cadalso de los Vidrios D. Jesús Haro en misión de cura párroco, sintiendo inquietud por la juventud, que si quiere trabajar tiene que marchar a Madrid con todos los problemas que ello produce, y que el mayor problema aparentemente le tenían las chicas, decide abrir un taller parroquial con unas cuantas chicas sin más utensilios que las máquinas y planchas que cada una aporta de su casa, siendo situadas en la sacristía.

Numeración para identificar a cada persona.

     Las prendas para confeccionar se encarga él personalmente, y con su moto va a Madrid y vuelve todas las veces necesarias.

     Doña Ana, su madre, se pone al frente del taller para enseñar y confeccionar las prendas, al poco tiempo es reclamada una tía suya para prestar y ampliar los conocimientos de los componentes del taller.

     Se pide la casa de falange (actual juzgado) y allí con más comodidad se pone el taller donde colabora doña Ramona Sáez, al poco tiempo se admite como encargada a doña Luci (esposa del cabo de la Guardia Civil); en todo este tiempo transcurren dos años largos y si bien es verdad que no se ganaba mucho, pero se alcanzaba una gran convivencia entre la mayoría de la juventud.

     Con todos los problemas que tiene todo aquello que se empieza y parte de cero, fuimos luchando con decisión y firmeza lo cual permitió y decidió hacer don Jesús un taller en planta baja y en el segundo piso un club para toda la juventud del pueblo, (el actual edificio conocido como Betania) y terminado todo esto nos trasladamos con algunas renovaciones en las máquinas y con más personas que ingresaron.

     Marcha don Jesús Haro...  (continuará)

Don Jesús Haro, sacerdote de  Cadalso desde el 15 de julio de 1956  al 8 de septiembre de 1964.

Texto: Abdona Álvarez.