TERCER CONCURSO DE PINTURA RÁPIDA

TERCER CONCURSO DE PINTURA RÁPIDA.

     La Asociación de Amigos del Camino de Santiago en Cadalso de los Vidrios organiza, por tercer año consecutivo, el concurso de Pintura Rápida.

     Dicho concurso se celebra en la localidad madrileña de Cadalso de los Vidrios y trata de poner en valor la relación del pueblo y de sus habitantes con el Camino de Santiago del Sureste.

Participantes Concurso Pintura Rápida 2016

     Una buena ocasión, y una buena disculpa, para visitar esta localidad de la Sierra Oeste madrileña y conocer sus encantos naturales y su rico patrimonio arquitectónico.

Participantes premiados y jurado del Concurso de Pintura Rápida 2017

     Puedes conocer más datos de las ediciones anteriores o acceder a las bases del concurso a través de los siguientes enlaces:

- Concurso de Pintura Rápida 2016.

- Concurso de Pintura Rápida 2017.

- Bases del Concurso de Pintura Rápida 2018.

Fotos: Richard Pickers.

Realiza la entrada Javier Perals.

CELEBRACIÓN DEL DÍA DEL PEREGRINO.

CELEBRACIÓN DEL DÍA DEL PEREGRINO. Y POR SUPUESTO DE LA PEREGRINA.

     ¿Por qué celebrar el día del Peregrino y de la Peregrina en Cadalso de los Vidrios?

     En primer lugar porque el Camino de Santiago del Sureste pasa por Cadalso de los Vidrios desde hace siglos, y así lo describe Juan de Villuga, cartero real en tiempo de los Reyes Católicos, en 1546.

     Porque desde hace bastantes años el Ayuntamiento ofrecía acogida al peregrino en instalaciones cercanas al polideportivo o en el propio polideportivo.

     Porque desde 2012 hay una asociación en Cadalso que se dedica al cuidado del Camino, a la atención al peregrino y a la realización de actividades que contribuyan a la difusión y puesta en valor del Camino de Santiago.

     Y porque desde mayo de 2018 se ha puesto en funcionamiento el Albergue Parroquial Betania en el antiguo Hogar Parroquial que llevaba en desuso más de veinte años, y en el que ya se han albergado 29 peregrinos desde su inauguración.

     Una de las peregrinas acogidas, Ángeles López, nos deja una narración de su experiencia:

Desde Villanueva de Bogas a Benavente por el Camino del Sureste.

Capítulo 1   Castilla la Mancha.   Toledo

https://www.facebook.com/angeles.lopezvillamuelas/media_set?set=a.10216403328425200.1073741862.1515458199&type=1&l=852aac7eef

Capítulo 2   Madrid                         Cadalso de los Vidrios

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10216403941440525.1073741863.1515458199&type=1&l=53b453b247

Capítulo 3   Castilla y León           Ávila

https://www.facebook.com/angeles.lopezvillamuelas/media_set?set=a.10216411048018185.1073741865.1515458199&type=3

Capítulo 4   Castilla y León           Valladolid

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10216420837862925.1073741866.1515458199&type=1&l=4e260ffb41

Capítulo 5   Castilla y León           Zamora

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10216428474453835.1073741868.1515458199&type=1&l=debf741226 

Fotos: Javier Perals y Richard Pickers.

Texto: Javier Perals.

ACTUACIÓN TEATRAL DEL GRUPO DE LUNA

ACTUACIÓN TEATRAL DEL GRUPO DE LUNA DE CADALSO DE LOS VIDRIOS.

     El pasado domingo 8 de Julio el grupo de teatro De Luna representó en la plaza de toros de Cadalso de los Vidrios la obra "La terrorífica leyenda de Don Álvaro de Luna".

     Esta obra fue presentada a las Jornadas de Teatro Solidario 2017 organizadas por el colectivo "La Solidaridad a Escena" compuesto por varios grupos de teatro de las siguientes localidades: Aldea del Fresno, Villa del Prado, Cadalso de los Vidrios, Cenicientos, San Martín de Valdeiglesias, Santa María del Tiétar y La Iglesuela.

     En la obra participan todos los integrantes del grupo, salvo Maribel, que es nuestra última incorporación, y en ella interpretan sus papeles, cantan y hasta bailan. 

     Agradecemos la colaboración especial de Santiago Castrejón en el papel de don Álvaro de Luna.

     La obra es un juguete cómico-musical escrito por el autor de este artículo basándose en la leyenda que le contaron al poco de llegar a Cadalso de los Vidrios.

     Aunque el día no fue muy ventoso un remolino de aire tumbó todo el decorado cuando ya estaba colocado. A pesar de colocar micrófonos de ambiente algunas personas nos dijeron que en la parte de atrás no se oía bien.

Fotos: Luis González para Cadalso Opina.

Texto: Javier Perals.

EN TREN CERCA DE CADALSO 3

EN TREN CERCA DE CADALSO  (TERCERA PARTE).
     En la entrada anterior se deba cuenta del estado de las obras de la línea Madrid-San Martín de Valdeiglesias a 31 de enero de 1934.

     Empalma este ferrocarril en el km 42 de la línea Madrid -Almorox, propiedad del estado, en las proximidades de Villamanta, recorriendo las fértiles vegas de los ríos Arroyo Grande y Perales y el abrupto desfiladero del Alberche, salvado por varios túneles y un puente sobre la presa de las Picadas, desembocando en el amplio valle de Pelayos de la Presa, que recorre hasta llegar a San Martín de Valdeiglesias.

     A la salida de este pueblo se desarrolla el trazado por toda la zona agrícola del valle, dando servicio a los pueblos de Cadalso de los Vidrios, Navahondilla y las Rozas de Puerto Real. Atraviesa seguidamente la divisoria, por medio de un tunel, llamada Venta del Cojo; por el que desemboca en el maravilloso valle del Tiétar, disponiendode estaciones para el servicio de los pueblos de Escarabajosa (hoy Santa María del Tiétar), Sotillo de la Adrada, La Adrada, Piedralaves, Casavieja, Gavilanes, Mijares, Pedro Bernardo, Lanzahita y Ramacastañas antes de llegar a Arenas de San Pedro.

     Los ayuntamientos cuyos términos atraviesa la línea han hecho aportación gratuita, previa compra a propietarios, de todos los terrenos ocupados por las explanaciones, donando también todas las traviesas de madera y la piedra de las canteras. (Ferrocarril a San Martín de Valdeiglesias y Valle del Tiétar: en construcción por el estado con aportaciones locales. Arribas B.).

     "En la actualidad hay nueve municipios que impulsan la creación de una Via Verde sobre el recorrido del antiguo tren; el proyecto de construcción tendría 55 km de longitud: Móstoles, Villaviciosa de Odón, Navalcarnero, Villamanta, Méntrida, Aldea del Fresno, Villa del Prado, Santa Cruz del Retamar y Almorox".   (Periódico ABC,   1-3-2003,    suplemento especial Navalcarnero; Pág. 19).

Para saber más:
- El ferrocarril en Madrid.  (1851 - 2006)  por Juan Pedro Esteve García y Antonio Bravo Fernández,      Ediciones La Librería 2006.
- "EL SUROESTE DE MADRID a través de una vía de tren abandonada" depósito legal: M. 16.654-1989 I.S.B.N.:84-451-0119-6
- Viaje al pasado a través de la línea Madrid-Almorox. Gustavo Vieites Brignolo
- "Declive y emergencia del ferrocarril Madrid-Almorox. Un estudio de historia económica" de Francisco de los Cobos Arteaga. Universidad de Castilla-La Mancha.

Ferrocarril de San martín al Valle del Tiétar.

http://www.spanishrailway.com/2012/05/01/ferrocarril-de-san-martin-de-valdeiglesias-al-valle-del-tietar/

Ferrocarril de Almorox.
http://www.caminandoporparedes.com/?p=3526  
El antiguo ferrocarril Madrid-Almorox (I)
El antiguo ferrocarril Madrid-Almorox: La estación de Goya (II)
El antiguo ferrocarril Madrid-Almorox: El ramal del Tiétar (III)
El antiguo ferrocarril Madrid-Almorox: Vídeos y libros (y IV)

Ferrocarriles de vía estrecha.
http://gustavovieites.cmact.com/
trenesytiempos.blogspot.com
http://www.spanishrailway.com/category/vias/via-estrecha/

Fotos sacadas de distintas web.
Texto: Ángel Sánchez Moreno, de su libro "Cadahalso·  Editado en 2007 por el propio autor y que puede encontrarse en la Biblioteca Municipal de Cadalso de los Vidrios.

EN TREN CERCA DE CADALSO 2

EN TREN CERCA DE CADALSO  (SEGUNDA PARTE).

     Se realiza un nuevo estudio de trazado para continuar la vía ferrea desde Villa del Prado que siguiera a Almorox, Cadalso, Sotillo de la Adrada y Arenas de San Pedro. Este estudio, que sería fundamental para hacer un nuevo proyecto, se encuentra en el Archivo Regional de la Comunidad de Madrid, Fomento, número de orden 806.

     Este trazado se descarta y se empiezan a realizar las obras desde Villamanta, Aldea del Fresno y por la parte derecha del Alberche, donde está la presa de las Picadas, pasa por Pelayos de la Presa y San Martín de Valdeiglesias.

     Estas obras no llegaron a terminarse. Este proyecto sería muy interesante, ya que el turismo hoy está desplazado por buena parte de Gredos, pudiéndole enlazar con el tren que llega a Móstoles. Además resolvería buena parte de las caravanas y atascos en toda esta zona y quitaría mucha contaminación.

     "Por el decreto-ley de 24 de marzo de 1927 se dispuso: la adquisición por el Estado del ferrocarril de Madrid a Almorox; la variación de la primitiva línea de Madrid a San Martín de Valdeiglesias y a Fuentes de San Esteban, por otra que enlazando en el punto más conveniente, que ha resultado ser Villamanta y fuera a unirse con Madrid a Cáceres".

     Asimismo dispuso dicho decreto-ley se limitase por el momento hasta Arenas de San Pedro.

     El estado de las obras a 31 de enero de 1934, en el primer trozo del ferrocarril que comprende  Villamanta-San Martín de Valdeiglesias, se encuentra la explanación casi terminada, las estaciones de San Martín y Pelayos completamente acabadas y realizado el tendido de vía entre ambos pueblos.

     El segundo trozo entre San Martín de Valdeiglesias-Casvieja; las obras de explanación están aún más adelantadas que en el trozo anterior, con la superestructura (infraestructura?) terminada en un par de kilómetros.

     En el tercer trozo Casavieja-Arenas de San Pedro, no se han empezado los trabajos hasta el momento.

     Empalma este ferrocarril en el km. 42 de la línea Madrid-Almorox, propiedad del Estado, en las proximidades de Villamanta, recorriendo las fértiles vegas de los ríos Arroyo Grande y Perales y el abrupto desfiladero del Alberche, desembocando en el amplio valle de Pelayos de la Presa, que recorre hasta llegar a San Martín de Valdeiglesias.

Fotos de distintas web.

Texto: Ángel Sánchez Moreno, de su libro “CADAHALSO” Editado en 2007 por Ángel Sánchez y

que puede encontrarse en la Biblioteca Municipal de Cadalso.  (CONTINUARÁ)